个人简历

　　牛天坤，本科毕业于南京航空航天大学交通运输专业，上海财大公共管理硕士。现任民航上海空管中心安全管理室业务培训室副主任。中国民用空中交通管理局雷达模拟机教员、检查员，民航华东空管局质量巡查员。民航飞行员协会会员、民航华东管理局事故调查顾问。拥有中国民用航空区域管制程序执照、雷达执照、进近管制执照、ICAO4英语证书。

北京、上海、广州——相似的工作，不同的挑战

　　牛天坤学长拥有丰富的职业生涯，2004-2014十年间曾先后供职于民航中南空管局、民航华北空管局、民航华东空管局，是目前国内空管行业为数不多的在全国三大管制中心，即北京、广州、上海都有过任职经历以及带教经验的管制员。

　　在采访过程中，牛天坤学长向我们分享了他关于这三座城市机场发展的不同看法。

　　华南地区的恶劣天气经常伴有雷暴，在这样的天气状况下工作对于空管员而言是非常大的挑战。初生牛犊不怕虎，2004年牛天坤学长刚从大学毕业，为了挑战自我体现人生价值，首先去了最难的地方，选择了位于广州的白云机场工作。在这样的环境下，学长一边学习一边工作，扎实的提高自己的工作技能，提供优质的空管服务。

　　2005年，学长因为工作调动来到北京工作。因为北京特殊的地理位置，空管员的工作有了很大的变化。在北京，每年的专机和特殊保障航班更多，空中禁区也变多了，工作有了更多的限制。在北京工作的这些年里，学长也渐渐的了解到管制员的另一个涵义——责任感。

　　2008年，为了实现家庭责任，学长主动申请到上海工作。在上海工作的这些年，学长通过多年工作经验的积累以及在学校的学习，逐渐形成了自己的管制理念，以及对管制员的责任感有了更深的了解。而且上海提供了很好的平台，成为一名教员，通过对学员的训练能够实现自己对管制的新理念，展现自己的管制技能。并且在此期间还发表了自己的论文《完善我国空中交通管制员选拔探索》，对国内管制员选拔提出了新思路，并携论文赴台交流学习。学长在这篇论文中提到空中管制员应注重“天赋”的发掘，先选拔后培训，这样不适合的学生才能及时的选择其他行业继续发展。

师傅带进门——培养新生代空管员

　　新生代空管员产出率是非常低的。2006年，牛天坤学长开始带新人，到目前为止只带出了8个人。一般每个人要带1年甚至说2年，才能相对比较成熟，可以独立指挥飞机。他提到，在他刚入行时我国空管员的规模只有2000人左右，如今这一团队已经扩大到6000人。如今，他每日的指挥量会达到5000架，有时甚至会有5500架。

　　牛天坤学长在采访中向我们强调，作为空管这一行是不能出现任何差错的，必须要严谨，只要在工作状态都必须每分每秒都做到严谨，因为一旦出现失误，不仅会造成生命、财务的损失，更会造成国际影响。

　　目前空管教育主要形式还是师傅带徒弟，学员需要培养很长的时间才能独立完成工作，不需要师傅在旁边指导，在遇到突发事件时能够充分发挥自己的能力来独立处理好。

　　在谈及新生代空管员和老一辈的差别时，牛天坤学长说道，如今的学员更会挑战师傅的想法，有自己的独特见解，而不是像以前一样认为师傅让自己的做的事就按照师傅的做好。还有一点就是，如今的学员的积极性、热情不如以前，但是胆子更大了，在学习期间指挥飞机时很大胆。另外，如今的学员相对有点固执，自尊心极强，自我保护意识很强，师傅说不得训斥的话。

新人选拔——期待青出于蓝

　　对于现有空管员选拔机制，牛天坤学长指出了许多问题与改进方法，这些设想在其毕业论文中已有体现。在其2010年的毕业论文中，他指出现有的空管系统建设速度不能跟上我国航空业的快速发展，其中重要的原因是空管员的选拔机制问题。在论文中，学长以对空管员访谈方式整理总结了我国空管员选拔机制的缺陷。前期选拔中采用高考招生体制设计使得资源浪费和无效率，缺乏完善统一选拔评价机制造成了空管员考评的困难，而选拔后期怎样进一步提升空管员素质的长效性也问题重重。

　　牛天坤学长指出，由于空管员职业不仅要求专业知识，还对个人能力和心理素质等方面的要求非常高，而目前的培训机制不能正确区分适合做管制员的人才，因此希望能创造一个完善的系统，选拔那些真正有能力有天分做管制员的人才，这不仅是对学员本身的一种负责，更是对整个空管安全的负责。由于空管员选拔的困境主要存在于这些不可控因素上，相比起国外根据不同国家标准建立了不同的心理测试系统，国内缺乏这样的系统，空管员选拔主要采取一种完成任务的方式，但是在真正突发问题来临时可能会应对不及出现问题。

　　针对空管员前期选拔无效率的问题，牛天坤学长曾在论文中指出改革空管员提前批招生的解决方式，但由于空管员工资较飞行员低，空管员提前批招生的吸引力不足，距离实现还有距离。因此，学长目前工作致力于在后期使学员喜欢上空管工作，通过后天训练努力使学员向标准要求靠拢，通过师傅带徒弟的方式，保证空管队伍的质量。

　　另外，牛天坤学长也十分注意与新一代空管员的沟通，他提到了现在80后90后空管员与老一辈空管员思想上的差异。“现在的空管员都有想法有胆量，敢于质疑师傅的指令，自己操作时也大胆，敢尝试一些老一辈不敢做的指挥方式。”然而这样的个性大胆虽然有好的一面，但是在空管这样安全第一的工作中毕竟使人心惊，因此牛天坤学长十分重视与80后90后空管员的沟通，在平日谈话中理解他们的思想，努力从自己，从交流上做起，保证新一代空管员队伍的质量。

记者：朱玉琪 周颖 尹思迪

编辑：刘芷雅